Az új telephely, amely az M0-ás déli csomópontjától 6 kilométerre fekvő BILK Logisztikai Központban található, nemcsak a volumennövekedést segíti elő, de a cég egyéb hatékonysági mutatóinak javításához is hozzájárul. A változásnak köszönhetően a trans-o-flex által kezelt napi 13 ezer csomag 99,9%-os minőségi mutatóval juthat célba, az új eszközök segítségével a cég pedig 20%-os energia-megtakarítást érhet el.

A trans-o-flex ezt megelőzően Gyálon működtette központi raktárát 2007 óta, de az elmúlt években elért fejlődés és volumennövekedés szükségessé tette a raktári munkafolyamatok átalakítását, a technológiai fejlesztést, ami már csakis egy új telephelyen valósulhatott meg. A BILK cross-drock raktárára még akkor talált rá a cég, amikor az még csak a tervezőasztalon létezett, így volt lehetőség arra, hogy a telephely kialakítása már a trans-o-flex igényeinek megfelelően történjen.

A 3800 négyzetméteres, 5 méteres hasznos belmagasságú cross-docking raktár kialakítása és felszereltsége a csomaglogisztikai feladatok szempontjából a lehető legelőnyösebb. Több hidraulikus rámpakiegyenlítővel ellátott kapu áll rendelkezésére az autók ki- és berakodásához, a gerinchálózat rakodási oldalán 15 darab tehergépjárműves dokkoló kaput alakítottak ki.
 
A trans-o-flex Hungary saját beruházásaként épült fel az a közel 100 méter hosszú, két főpályás gerinccel rendelkező, teljesen motorizált görgőpályás szortírozó berendezés, amely a raktári elosztó-központ szíve. A görgősor 10 érkeztető munkaállomással rendelkezik, amelynek köszönhetően teljes üzemben 4000 csomag per óra kapacitással dolgozhatják fel a csomagokat. Ezeken a pontokon történik meg a vonalkóddal ellátott csomagok szkennelése, és itt látják el őket a szortírozást segítő irányító-címkékkel is. Egy, a tavalyi évben befejezett informatikai fejlesztéssel a csomagok irányítását emberi beavatkozás nélkül végzik, amely a szortírozási pontokon szinte kizárja a félreszortírozás kockázatát.
 
„A váltástól a volumenek további növekedését várjuk, amelyet most már akadálytalanul képes gyorsan és hatékonyan feldolgozni az operáció” – összegzi az új telephellyel kapcsolatos elvárásokat Pesztericz Péter, a trans-o-flex Hungary Kft. ügyvezető igazgatója. – „Már egy hónap elteltével is kimutatható a pontosabb szortírozás, a rendelkezésünkre álló kapacitásnak köszönhetően akár 100%-os volumennövekedést, azaz napi 22-24 ezer csomag szortírozását és célba juttatását is képesek vagyunk megoldani 24 óra alatt. A jobb kihasználtság által rövidebbek lettek a műszakok, drasztikusan csökkent a túlóra, illetve a gyorsabb technológiának köszönhetően a járatindítások ideje optimálisabbá vált, továbbá az időszakonként jelentősen megnövekedő csomagmennyiségek üzembiztos kezelése is biztosított. Környezeti céljainkkal összhangban, az új épületből és a raktár technológiai fejlesztéséből adódóan várhatóan akár 20%-os energia-megtakarítást is elérhetünk.”

 
A trans-o-flex Hungary Kft.-ről:
Az 1997-ben alapított, majd az Osztrák Posta által 2007-ben a Merland Expresszel együtt felvásárolt, csomaglogisztikára specializálódott Road Parcel a német trans-o-flex Schnell-Lieferdienst GmbH & Co. KG arculati elemeit és termékpalettáját átvéve csatlakozott 2009-ben a trans-o-flex Logistics Group-hoz – ezzel a lépéssel az Osztrák Posta a kelet-európai régióban működő leányvállalatainak szolgáltatását kívánta hosszú távon harmonizálni.  A közel 3 éve trans-o-flex néven működő vállalat meghatározott időn belül, gyűjtőfuvarozási rendszerben továbbít ügyfelei számára dokumentumokat, kereskedelmi árukat és egyéb küldeményeket. A cég a 40 kg-nál kisebb tömegű, megcímzett és egyedileg azonosítható, kézzel mozgatható csomagok kézbesítése mellett a raklapos áruk szállítására specializálódott.  A napi 13 ezer csomag másnapi kézbesítéséért több mint százötven futár felel.

A Continental Automotive Hungary Kft. budapesti gyára több mint 300 millió forint uniós támogatást nyert „Telephelyfejlesztés a megnövekedett gyártó kapacitás érdekében” címen az Új Magyarország Fejlesztési Terv Közép-magyarországi Operatív Program keretében. Az elnyert támogatás segítségével készült el a csaknem 1,6 milliárd forint költségvetésű beruházás első része, amelynek során felépült egy speciális magasraktár a gyártás gyors, biztonságos kiszolgálása érdekében, továbbá  új munkahelyek is létesülnek.

A nemzetközi autóipari beszállító világcég hazai vállalkozása mostantól több termék korszerű tárolását tudja megoldani. Még a jogelőd Temic Hungary Kft. pályázott az uniós forrásra, de mivel a budapesti telephely időközben egyesült a veszprémi gyáregységgel, jelenleg a közös cég, a Continental Automotive Hungary Kft. jegyzi a fővárosi telephely fejlesztését. A projekt keretében sikerült a megoldani a korábbi raktározási kapacitás problémáját, így az elkövetkező években felfutó gyártást az új raktárépület teljes mértékben ki tudja szolgálni.

A beruházás lezárult első szakasza során felépítésre került a 14 méter belmagasságú, 1600 nm alapterületű raktár, melynek hasznos belmagassága kb. 13 méter. A korábbi raktárakhoz képest jelentős előrelépés az indukciós technológia alkalmazása, mely lehetővé teszi a keskenyebb folyosók használatát, ezáltal helyet biztosítva plusz állványsorok építésére. A gépek megvezetése indukciós technológiával történik, működésük félautomata. A gépkezelő munkáját egy automatikus pozíciókereső rendszer teszi könnyebbé. Továbbá az áruk sokfélesége és a raktár rugalmassága érdekében toló oszlopos sorok is telepítésre kerültek, ahol a targoncák a speciális kamerákkal lettek ellátva, biztosítva ezzel a paletták 10,5 méteres magasságban történő biztonságos elhelyezését. Összességében az új raktár jelenleg 2800 db EU-raklap befogadására alkalmas 8 szintes állványrendszeren.

Az első szakasz keretében megvalósult a budapesti telephely elektromos hálózatának bővítése is mintegy 125 millió Ft értékben.
A fejlesztés nettó elszámolható költsége 1,2 milliárd forint, amelyhez a vállalat 25%-os vissza nem térítendő támogatást nyert  305,8  millió forint összegben az ÚMFT keretében. A beruházás több autóipari termék gyártását teszi lehetővé, és a jelenleg mintegy 1290 főt foglalkoztató budapesti gyáregység további szakembereknek tud majd munkát ajánlani a jövőben.

A Continental 2010. évi 26 milliárd eurós árbevételével a világ vezető autóipari beszállítói közé tartozik. Fékrendszerek, hajtómű- és futómű-komponensek és rendszerek, műszerezés, infotainment-megoldások, járműelektronikai és műszaki elasztomer-termékek gyártójaként és szállítójaként a vállalat hozzájárul a nagyobb menetbiztonsághoz és a globális klímavédelemhez. A Continental emellett szakértő partner az összekapcsolt autós kommunikáció terén. A Continental jelenleg közel 164.000 munkatársat foglalkoztat 45 országban.

A Continental AG Magyarországon jelenleg öt vállalattal, 7 telephelyen képviselteti magát és közel 6300 munkatársat foglalkoztat. Négy divíziója (Interior, Chassis & Safety, Powertrain, ContiTech) végez gyártó- és szoftverfejlesztési tevékenységet Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott, Nyíregyházán. A gumiabroncs üzletág 1991. óta képviselteti magát a magyar piacon értékesítési irodával és disztribúciós raktárral.

Új Mannheim-i telephely nyílt, ami 2012 közepéig 50 új munkahelyet teremt majd.

A Dachser hivatalosan is megnyitotta új logisztikai központját a németországi Rhine-Neckar-ban. Az új telephely kialakításához a nemzetközi szállítmányozási társaság 40 millió eurós beruházást eszközölt, amivel eddig 25 új munkahelyet teremtett. 2012 közepére ez a szám további 25-tel fog bővülni.
A Friedrichsfeld-West üzleti parkban levő 130 000 négyzetméteres telephely a cég mindhárom üzletágnak helyet ad: Dachser European Logistics-nek, a Dachser Food Logistics-nek és a Dachser Air & Sea Logistics-nek. Az új logisztikai létesítmény két tranzit terminált foglal magába: az ipari áruk számára kialakított 9 200 négyzetméteres területet és a 3 800 négyzetméteres területet az élelmiszeripari termékek számára. Ezen felül, 6 000 négyzetméteres  helyiség áll rendelkezésre 13 200 paletta férőhellyel ahol a cég további szerződéses logisztikai szolgáltatásokat nyújthat a hőmérsékletszabályzott rendszernek köszönhetően. A logisztikai központot egy kétemeletes, 3 300 négyzetméteres irodahelyiség egészíti ki. A létesítmény tetőterén egy 800 kWp teljesítményű napelemrendszert is helyet kapott.
„A Dachser-nek már 45 éve vannak gyökerei a Rhine-Neckar térségben, Mannheim-i telephelyünk pedig jelenleg 300 ember számára biztosít munkahelyet. A mostani kiegészítés cégünk történelmének egyik legnagyobb beruházása volt.” – mondta Michael Schilling, a Dachser ügyvezető igazgatója. „A Mannheim-i telephelyünk folyamatos sikere jó példa a fenntartható, ügyfélorientált gyarapodásra.”

Christian Klein, a telephely vezetője szerint „az új logisztikai létesítmény kiváló pozícióba helyez minket a jövőbeni gyarapodáshoz. Raktározási és értéknövelt szolgáltatásainkra mostanában különösen nagy igény van a Mannheim-i régióban. Ezzel a bővítéssel olyan pozícióba kerülhettünk, hogy ügyfeleinknek egy ultramodern létesítményt és egyéni igényekre szabott szerződéses logisztikai szolgáltatásokat is ajánlhassunk. Mindezt tökéletes megközelítésben, közvetlen kapcsolattal az A656-os, A5-ös és A6-os autópályához.”

2010-ben a LIEGL & DACHSER összesen 44,73 millió euró jövedelmet termelt és 209 munkatársával, 7 profit centerében évi 311 894 küldeményt kezelt 423932 tonna súlyban.

A mai napon a Raben egy új raktárat nyitott meg a würzburg/reichenbergi telephelyén. A beruházásnak köszönhetően a Raben a szolgáltatások folyamatos optimalizálására képes. A kapacitás 15%-os mértékű bővítésével a Raben megteremtette a lehetőséget arra, hogy dinamikusan reagáljon a piac növekedésére.

 

„A würzburgi telephelyünk 1937. óta van jelen a piacon. Mivel ezen a területen már több éves tapasztalattal rendelkezünk, s felismertük azt a tényt, hogy ez a német régió meglehetősen gyors fejlődést mutat, arra a döntésre jutottunk hogy egy új és sokkal hatékonyabb cross-dock területre, valamint irodákra van szükségünk itt. Ez az épület rendkívüli módon hasonlít arra, amit Wuppertalban építettünk. 4.290 m² nagyságú modern és hatékony cross-dock terület” – mondta Wilfried Reiners, a Raben Logistics Germany ügyvezető igazgatója.

 

“Mintegy 60 munkatárssal dolgozunk együtt ezen telephelyen, és mostantól 1.200 m² új és modern irodaterület áll a rendelkezésünkre.” – mondta Bernhard Kroll, Brand Manager.

 

A 12 rámpa helyett 51 rámpa teremti meg a megfelelő körülményeket az ügyfelek igényeinek gyors és rugalmas kiszolgálására – akkor is, ha tovább növekedik a szállítási mennyiség. A mostani zártláncú, 72 kamerából álló videórendszer segítségével mindegyik szállítmány teljes mértékben nyomon követhető. A rendszernek köszönhetően a folyamatok dokumentálhatók, elemezhetők és szükség esetén módosíthatók.

 

“Az elmúlt néhány hónapban ez volt a harmadik beruházásunk, viszont nem az utolsó. Nürnberg városában elkezdjük egy raktár felépítését és így néhány hónapon belül 15.000 m² raktári, valamint 7.500 m² cross-dock területtel fogunk rendelkezni” – teszi hozzá Wilfried Reiners.