LEGFRISSEBB HÍREK

Fizetésképtelenség a fuvarozó és logisztikai cégeknél

Fizetésképtelenség a fuvarozó és logisztikai cégeknél

A fuvarozói és logisztikai tevékenységgel foglalkozók körében három százalékkal nőtt a cégek fizetésképtelenségi mutatója az első negyedévben ...

Minden 10. baleset a túlvezetés miatt következik be

Minden 10. baleset a túlvezetés miatt következik be

Magyarországon minden tizedik baleset fáradtság vagy elalvás miatt következett be, ezek 9%-át a teherautósok okozták a 2011-es statisztikai adatok szeri...

A támogatandó logisztikai központok meghatározása

A támogatandó logisztikai központok meghatározása

A versenyképesség növelése, az EU-támogatás hatékony felhasználása, a vasúti kamionszállítás (ro-la) helyének reális megítélése, szabályozás...

A vasúti kamionszállítás kilátásai

A vasúti kamionszállítás kilátásai

A kormányzati szervek, a pályavasút, az üzemeltető vasút és az operátor összefogásával a nehéz gazdasági környezetben is megvédhető az állami t...

Új raktár a Kanizsa Sprint Kft.-nél

Új raktár a Kanizsa Sprint Kft.-nél

Május 31-én adják át a Kanizsa Sprint Kft. sormási telephelyén a már meglévő 1200 négyzetméteres raktára mellé épített új, négyezer négyzetmé...

facebook facebook linkedin
A csomagküldő szolgáltatás definícióját azért érdemes már az elemzés elején pontosan rögzíteni, mert a mai napig sok olyan félreértelmezett és helytelen szóhasználattal találkozhatunk, amelyekben egységesen futárcégeknek tekintik a CEP (Courier, Express, Parcel) piac különböző szegmenseinek szereplőit, holott mind a szolgáltatás folyamatában, mind az igénybevevői körben igen nagyok a különbségek. A csomagküldő szolgáltatás olyan direkt szállítási forma, amelynek során a küldeményeket a feladótól azonnal, személyes kísérettel közvetlenül juttatják el a címzetthez, s e folyamatba sem raktározás, sem szortírozás nincs beiktatva. Ezen főtevékenység mellett azonban természetesen a csomagküldő piac szereplői is nyújtanak olyan szolgáltatásokat - pl. 12 vagy 24 órás kézbesítések -, amelyek már nem tartoznak a csomagküldő szolgáltatás fent meghatározott definíciójába. Ezek jelentősége és az ezekből származó bevételek aránya azonban összárbevételükben továbbra is nagyon kicsi, még úgy is, hogy az utóbbi egy-két évben több csomagküldő cég is felvette szolgáltatási palettájára a másnapi kézbesítést vagy a nemzetközi szállítást. A szolgáltatási portfolió bővítésének alapvető okaként a megrendelők körében folyamatosan felmerülő új igények említhetők. Jellemző, hogy sokszor az ilyen, nem tipikus csomagküldő szolgáltatásokat a cégek nem maguk végzik, hanem átadják valamelyik partnerüknek. Fokozottan igaz ez a nemzetközi szállításokra, de akad példa arra is, hogy a vidéki másnapi kézbesítést is másra, általában valamelyik belföldi expressz szolgáltatóra bízzák.